Teknologjia Hibride

Teknologjia hibride e Dacia

Merrni më të mirën nga të dy botët, pa ndryshuar shprehitë e juaja

Sisteme të fuqisë të ndryshme hibride të Dacia-s

Hibridet kombinojnë një motor standard me benzinë me një motor elektrik që ka funksione të shumëfishta.

Teknologjia Full hybrid

Sistemi • 1 motor me benzinë • Ndërrues me disa mënyra të punës, pa fraksion • Bateri e vetë-karikuese 280 V Karikimi i baterisë Nuk ka nevojë ta lidhni në prizë – bateria karikohet vetë gjatë vozitjes duke përdorur energjinë e rikuperuar gjatë frenimit dhe ngadalësimit.

Motori elektrik mundëson vozitje 100% elektrike dhe i jep fuqi shtesë motorit me benzinë gjatë pjesës tjetër të kohës. Gjithashtu shndërron energjinë e rikuperuar në elektricitet për të karikuar baterinë për vozitje. Transmisioni automatik multifunksional kalon automatikisht midis 3 mënyrave të vozitjes: 100% elektrik automjet elektrik + benzinë 100% me benzinë

Ndezje sistematike e automjetit në mënyrën e vozitjes 100% elektrike. Deri në 40%* konsum më të ulët derivateve dhe emetime CO₂ më të ulëta krahasuar me një motor të barazvlefshëm me benzinë. 80% e kohës së vozitjes në zonat urbane bëhet 100% elektrik. * në ciklin e konsumit urban

Teknologji mild hybrid

Sistemi • 1 motor me benzinë • 1 starter-alternator • Bateri 48V vetë-karikuese për përdorim gjatë vozitjes Karikimi i baterisë Nuk ka nevojë ta lidhni në prizë – bateria karikohet vetë gjatë vozitjes duke përdorur energjinë e rikuperuar gjatë frenimit dhe ngadalësimit.

Motori me benzinë merr fuqi rrotullues shtesë nga starter-alternatori gjatë momenteve më të kërkuara nga energjia e vozitjes, si p.sh. gjatë ndezjes ose përshpejtimi. Gjithashtu ndihmon në karikimin e baterisë 48V.

Deri në 10% konsum më i ulët i derivateve krahasuar me një motor të barazvlefshëm me benzinë.

Teknologji mild hybrid

Sistemi • 1 motor me benzinë • 1 starter-alternator • Bateri e vetë-karikuese • Bosht me tërheqje me rrotat e pasme Karikimi i baterisë Nuk ka nevojë ta lidhni në prizë – bateria karikohet vetë gjatë vozitjes duke përdorur energjinë e rikuperuar gjatë frenimit dhe ngadalësimit.

Motori me benzinë pranon moment rrotullues shtesë nga gjenerator-startuesi gjatë momenteve më kërkuese të vozitjes, si p.sh. ndezja ose përshpejtimi. Ai gjithashtu ndihmon në karikimin e baterisë së lëvizjes 48V. 4x4 Terrain Control – 5 mënyra vozitjeje: Automatik Borë Baltë/Rërë Jashtë rruge Eko

Ul konsumin e karburantit dhe emetimet e CO₂ deri në 10% krahasuar me një motor ekuivalent me benzinë.

Teknologji mild hybrid + sistem me derivat të dyfishtë LPG/benzinë

Sistemi • 1 motor me benzinë • 1 alternator-starter • Bateri e vetë-karikuese • 1 rezervuar me gas LPG pranë rezervuarit të benzinës Karikimi i baterisë Nuk ka nevojë ta lidhni në prizë – bateria karikohet vetë gjatë vozitjes duke përdorur energjinë e rikuperuar gjatë frenimit dhe ngadalësimit.

Automjeti gjithmonë ndizet në mënyrën me benzinë dhe më pas mund të kalojë në mënyrën LPG. Ky ndryshim i mënyrës së funksionimit ndodh automatikisht ose sipas kërkesës, përmes një butoni të dedikuar. Gjenerator-startuesi i siguron motorit me benzinë moment rrotullues shtesë gjatë fazave më kërkuese të vozitjes, si p.sh. ndezja dhe përshpejtimi. Ai gjithashtu ndihmon në karikimin e baterisë së lëvizjes 48V.

Çmimet e LPG-së janë më të ulëta se ato të benzinës, gjë që nënkupton kursim në shpenzime. Deri në 10% më pak emetime CO₂ dhe 90% më pak grimca të imëta. Distancë përshkuese mbi 1400 km duke përdorur të dy rezervuarët.

PËRPARËSITË E AUTOMJETEVE HIBRIDE

	hybrid 155	mild hybrid 140	mild hybrid 130 4x4	mild hybrid-G 140
Tehnologija	Full hybrid	Mild hybrid	Mild hybrid	Mild hybrid
Burimi i energjisë	Benzinë + energji elektrike	Benzinë + energji elektrike	Benzinë + energji elektrike	Benzinë + LPG + energji elektrike
Vozitje 100% elektrike	Po (me faza)	JO	JO	JO
Ndihmë elektrike motorit me benzinë	PO	PO	PO	PO
Stop & Start	PO	PO	PO	PO
Karikim gjatë vozitjes	PO	PO	PO	PO
Lëvizje në mënyrë elektrike e automjetit	PO	JO	JO	JO
Kursim i derivateve	Deri 40%¹ konsum më i ulët	Deri 10%² konsum më i ulët	Deri 10%² konsum më i ulët	PO

¹ Në ciklin urban, krahasuar me një motor të barazvlefshëm me benzinë, varësisht kushteve të përdorimit të automjetit dhe stilit të vozitjes së shoferit. ² Në ciklin e kombinuar, krahasuar me një motor të barazvlefshëm me benzinë, varësisht kushteve të përdorimit të automjetit dhe stilit të të vozitjes së shoferit.

PËRPARËSITË E AUTOMJETEVE HIBRIDE

VOZITJE ELEKTRIKE DHE ME BENZINË

Distancë përshkuese deri në 1400 km (varësisht motorit), pa nevojën për karikim.

PA KOSTO SHTESË KUR BLIHET

Emetimet e CO₂ prej 105 g/km (ndryshojnë varësisht motorit).

KOMFORTI I VOZITJES

Ndërruesi (për motorin Hybrid 155) e bën vozitjen e përditshme më të lehtë.

PA U LIDHUR ME KARIKUESIN

Bateria elektrike karikohet automatikisht gjatë frenimit dhe ngadalësimit.

A keni ndonjë pyetje shtesë?

Varësisht mënyrës së vozitjes, distanca përshkuese e një automjeti hibrid është më e madhe se ajo e automjetit me benzinë apo elektrik, pasi mund të shfrytëzohen më shumë burime energjie. Me motorin mild hybrid 140, Bigster arrin distancë përshkuese mbi 780 km; me motorin hybrid 155 mbi 900 km; ndërsa me motorin mild hybrid-G 140 edhe më shumë se 1400 km (distancë e përshkuar totale duke përdorur të dy rezervuarët – LPG dhe benzinë).

Sistemi mild hybrid mbështet motorin me benzinë gjatë fazave të nisjes dhe përshpejtimit, duke reduktuar konsumin e derivateve dhe duke përmirësuar performancën. Nuk mundëson vozitje 100% elektrike. Falë kësaj, ofron një vozitje më fleksibile dhe dinamike, duke kursyer derivate në krahasim me një motor të barazvlefshëm me benzinë pa elektrifikim.

Është tepër e thjeshtë! Bateritë hibride (full apo mild hybrid) nuk kërkojnë lidhje të veçanta. Karikohet automatikisht gjatë vozitjes së automjetit kur frenon ose ngadalëson.

Më shumë informacion rreth automjetit Dacia Bigster

Fotografitë në faqen zyrtare www.dacia-rks.com janë simbolike dhe shërbejnë vetëm për qëllime informative. Të gjitha të dhënat dhe informacionet e paraqitura në faqe dhe në dokumente janë të përkohshme dhe mund të ndryshojnë. E mbajmë të drejtën për gabime në tekst. Si pasojë e mungesës globale të gjysmëpërçuesve, disa elemente të pajisjeve të paraqitura në faqe dhe në broshurë aktualisht nuk janë të disponueshme. Në kushtet aktuale është e vështirë të parashikohet furnizimi i elementeve specifike të pajisjeve, të cilat për shkak të kësaj mungese globale mund të mos jetë e mundur të sigurohen. Për informacionet më të reja, ju lutemi të kontaktoni dilerin më të afërt të autorizuar.