Sistemet e fuqisë Bigster
Zgjidhni sistemin e fuqisë që i përshtatet më së miri nevojave tuaja.
Më ekonomiku në qytet
sistemi i fuqisë hybrid 155
Sistemi i fuqisë
155 KF
full hybrid¹
Deri
40%
konsum më i ulët i derivateve²
Nga
110 g/km
emetime të CO2 ³
Deri
80%
vozitje në mënyre 100% elektrike⁴
Teknologjia
Hibrid Bigster 155 kombinon një motor me 4 cilindra me 109 kf⁵, një motor elektrik me 49 kf⁵, një bateri 1.4 kWh (280 V) dhe një ndërrues automatik inovativ shumë-modular pa fraksion. Si funksionon Sistemi i plotë hibrid i transmisionit të Bigster, me 155 kf dhe fuqi rrotulluese maksimale deri 205 Nm⁶, mundëson ndezje dinamike 100% elektrike dhe nisje të shpejtë. Bateria karikohet gjatë vozitjes falë frenimit regjenerues dhe rikuperimit të energjisë gjatë ngadalësimit, duke lejuar që deri në 80% e vozitjes në qytet të jetë plotësisht elektrike.
¹ Fuqia e kombinuar nga 155 kf ² Sipas ciklit urban WLTP ³ Varësisht nga protokolli i WLTP, mund të ndryshojë në varësi të pakos së pajisjeve ⁴ Në kushte urbane ⁵ Fuqi nominale 155 kf, fuqi reale 158 kf ⁶ Fuqia rrotulluese e motorit elektrik 205 Nm, fuqia rrotulluese e motorit me djegie 172 Nm
Më dinamiku
sistemi i fuqisë mild hybrid 140
Sistemi i fuqisë
140 KF
mild hybrid
Deri
10%
konsum më i ulët i derivateve¹
Nga
129 g/km
emetime të CO2 ²
Deri
230 Nm
moment rrotullues
Teknologjia
Motori hibrid i lehtë me 140 KF kombinon një motor të gjeneratës së re 3-cilindrash 1.2L turbo benzine, i bazuar në ciklin Miller (efikasitet i optimizuar dhe humbje të reduktuara të pompimit), me një sistem hibrid 48V dhe një ndërrues manual me 6 marshe. Si funksionon Sistemi hibrid i lehtë mbështet motorin me djegie të brendshme gjatë ndezjes dhe përshpejtimit, duke optimizuar kënaqësinë gjatë vozitjes dhe duke ulur konsumin mesatar të derivateve (5.6 L/100 km) dhe emetimet e CO₂ (129 g/km) me rreth 10% në krahasim me një motor me djegie të brendshme me të njëjtën fuqi.
¹ Gjatë ciklin të kombinuar WLTP ² Varësisht nga protokolli i WLTP, mund të ndryshojë në varësi të versionit dhe pajisjeve
Dilni nga rruga e shtruar
sistemi i fuqisë MILD HYBRID 130 4x4
4x4 sistem i fuqisë
130 KF
mild hybrid
Deri
10 %
konsum më i ulët i derivateve¹
Prej
135 g/km
emetime të CO2 ²
Deri
230 Nm
moment rrotullues
Teknologjia
I pajisur me tërheqje në të gjitha rrotat dhe një transmision manual 6-shkallësh, Bigster Mild Hybrid 130 4x4 ofron 5 mënyra vozitjeje me Terrain Control për të përballuar çdo lloj rruge. Motori 1.2 L me 3 cilindra turbo mbështetet nga një sistem i lehtë hibrid 48 V. **Si funksionon** Gjatë nisjes dhe përshpejtimit, sistemi hibrid ul konsumin e karburantit dhe emetimet e CO₂, ndërsa ofron një përvojë të shkëlqyer vozitjeje. Frenimi regjenerues karikon pa ndërprerje baterinë 0.8 kWh, duke siguruar një përvojë të butë dhe të lehtë për shoferin.
¹ Gjatë ciklin të kombinuar WLTP ² Varësisht nga protokolli i WLTP, mund të ndryshojë në varësi të versionit dhe pajisjeve
Për udhëtime më të gjata
sistemi i fuqisë mild hybrid-G 140
Sistemi i fuqisë
140 KF
mild hybrid
Deri
10 %
konsum më i ulët i derivateve
Prej
118 g/km
emetime të CO2 ²
Më shumë se
1400 km
distancë përshkuese³
Teknologjia
Sistemi i fuqisë hibrid i lehtë-G 140 mund të përdorë benzinë ose gaz të lëngshëm nafte (LPG), secilin në rezervuarin e vet. Për herë të parë, Bigster ofron një motor 3-cilindrash 1.2L turbo, i cili kombinon bi-fuel benzinë/LPG me një sistem hibrid të lehtë 48V. Si funksionon Me një buton të integruar në mënyrë të përsosur në tabelë të instrumenteve, kalimi nga një derivat në tjetrin është i shpejtë dhe i pandërprerë. Sistemi hibrid i lehtë asiston motorin gjatë ndezjes dhe përshpejtimit, duke optimizuar kënaqësinë dhe efikasitetin në vozitje.
¹ Në ciklin e kombinuar WLTP ² Varësisht nga protokolli i WLTP, mund të ndryshojë në varësi të versionit dhe pajisjeve ³ Distanca përshkuese totale me dy rezervuarët - për benzinë dhe LPG
Më shumë informacion rreth automjetit Dacia Bigster
Fotografitë në faqen zyrtare www.dacia-rks.com janë simbolike dhe shërbejnë vetëm për qëllime informative. Të gjitha të dhënat dhe informacionet e paraqitura në faqe dhe në dokumente janë të përkohshme dhe mund të ndryshojnë. E mbajmë të drejtën për gabime në tekst. Si pasojë e mungesës globale të gjysmëpërçuesve, disa elemente të pajisjeve të paraqitura në faqe dhe në broshurë aktualisht nuk janë të disponueshme. Në kushtet aktuale është e vështirë të parashikohet furnizimi i elementeve specifike të pajisjeve, të cilat për shkak të kësaj mungese globale mund të mos jetë e mundur të sigurohen. Për informacionet më të reja, ju lutemi të kontaktoni dilerin më të afërt të autorizuar.
